1. ຄວາມອາດສາມາດ (ຫນ່ວຍງານ: Ah)
ນີ້ແມ່ນຕົວກໍານົດການທີ່ທຸກຄົນເປັນຫ່ວງຫຼາຍກ່ຽວກັບ. ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟແມ່ນຫນຶ່ງໃນຕົວຊີ້ວັດການປະຕິບັດທີ່ສໍາຄັນເພື່ອວັດແທກປະສິດທິພາບຂອງຫມໍ້ໄຟ, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂສະເພາະໃດຫນຶ່ງ (ອັດຕາການໄຫຼ, ອຸນຫະພູມ, ແຮງດັນການຢຸດ, ແລະອື່ນໆ) ຫມໍ້ໄຟປ່ອຍປະລິມານຂອງໄຟຟ້າ (ມີການທົດສອບການໄຫຼ JS-150D) , ນັ້ນແມ່ນ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟ, ປົກກະຕິແລ້ວໃນ amperage - ຊົ່ວໂມງເປັນຫນ່ວຍງານ (ຕົວຫຍໍ້, ສະແດງອອກໃນ AH, 1A-h = 3600C). ຕົວຢ່າງ, ຖ້າແບດເຕີລີ່ 48V200ah, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າແບດເຕີຣີສາມາດເກັບຮັກສາ 48V * 200ah = 9.6KWh, ຫມາຍຄວາມວ່າ, ໄຟຟ້າ 9.6 ກິໂລວັດ. ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟແມ່ນແບ່ງອອກເປັນຄວາມອາດສາມາດຕົວຈິງ, ຄວາມອາດສາມາດທາງທິດສະດີແລະຄວາມອາດສາມາດຈັດອັນດັບຕາມເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຄວາມອາດສາມາດຕົວຈິງໝາຍເຖິງປະລິມານໄຟຟ້າທີ່ໝໍ້ໄຟສາມາດໃຫ້ໄດ້ພາຍໃຕ້ລະບອບການໄຫຼທີ່ແນ່ນອນ (ລະດັບການຕົກຕະກອນທີ່ແນ່ນອນ, ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງກະແສໄຟຟ້າ ແລະແຮງດັນການຢຸດທີ່ແນ່ນອນ). ຄວາມອາດສາມາດຕົວຈິງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນບໍ່ເທົ່າກັບຄວາມອາດສາມາດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບອຸນຫະພູມ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ການສາກໄຟແລະອັດຕາການປ່ອຍ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຄວາມອາດສາມາດຕົວຈິງແມ່ນນ້ອຍກວ່າຄວາມອາດສາມາດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ, ບາງຄັ້ງກໍ່ຍັງນ້ອຍກວ່າຄວາມອາດສາມາດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ.
ຄວາມສາມາດທາງທິດສະດີໝາຍເຖິງປະລິມານໄຟຟ້າທີ່ໃຫ້ໂດຍສານທີ່ຫ້າວຫັນທັງໝົດທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນປະຕິກິລິຍາຂອງແບັດເຕີຣີ. ນັ້ນແມ່ນ, ຄວາມສາມາດໃນລັດທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດ.
ລະດັບຄວາມອາດສາມາດຫມາຍເຖິງ nameplate ຊີ້ບອກກ່ຽວກັບມໍເຕີຫຼືເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າໃນເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານການຈັດອັນດັບສາມາດສືບຕໍ່ເຮັດວຽກສໍາລັບຄວາມອາດສາມາດເປັນເວລາດົນນານ. ປົກກະຕິແລ້ວຫມາຍເຖິງພະລັງງານທີ່ປາກົດຂື້ນສໍາລັບຫມໍ້ແປງ, ພະລັງງານທີ່ໃຊ້ວຽກສໍາລັບມໍເຕີ, ແລະພະລັງງານທີ່ປາກົດຂື້ນຫຼື reactive ສໍາລັບອຸປະກອນຄວບຄຸມໄລຍະ, ໃນ VA, kVA, MVA. ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ເລຂາຄະນິດຂອງແຜ່ນເສົາ, ແຮງດັນການຢຸດເຊົາ, ອຸນຫະພູມ, ແລະອັດຕາການໄຫຼທັງຫມົດມີຜົນກະທົບກ່ຽວກັບຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ. ຕົວຢ່າງ, ໃນລະດູຫນາວໃນພາກເຫນືອ, ຖ້າໂທລະສັບມືຖືຖືກໃຊ້ຢູ່ນອກ, ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟຈະຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ.
2. ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານ (ຫົວໜ່ວຍ: Wh/kg ຫຼື Wh/L)
ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຂອງຫມໍ້ໄຟ, ສໍາລັບອຸປະກອນການເກັບຮັກສາພະລັງງານໄຟຟ້າເຄມີ, ອັດຕາສ່ວນຂອງພະລັງງານທີ່ສາມາດຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມກັບມະຫາຊົນຫຼືປະລິມານຂອງຂະຫນາດກາງເກັບຮັກສາ. ອະດີດເອີ້ນວ່າ "ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານມະຫາຊົນ", ອັນສຸດທ້າຍເອີ້ນວ່າ "ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານປະລິມານ", ຫນ່ວຍງານແມ່ນຕາມລໍາດັບ watt-hour/kg Wh/kg, ວັດ-hour/liter Wh/L. ພະລັງງານຢູ່ທີ່ນີ້, ແມ່ນຄວາມສາມາດທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ (Ah) ແລະແຮງດັນປະຕິບັດງານ (V) ຂອງ integral. ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, metric ຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານແມ່ນຄໍາແນະນໍາຫຼາຍກ່ວາຄວາມສາມາດ.
ອີງຕາມເຕັກໂນໂລຢີຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ໃນປະຈຸບັນ, ລະດັບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສາມາດບັນລຸໄດ້ປະມານ 100 ~ 200Wh / kg, ເຊິ່ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າແລະໄດ້ກາຍເປັນຂໍ້ບົກຜ່ອງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ໃນຫຼາຍໆຄັ້ງ. ບັນຫານີ້ຍັງເກີດຂຶ້ນໃນພາກສະຫນາມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ໃນປະລິມານແລະນ້ໍາຫນັກແມ່ນຂຶ້ນກັບຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ເຂັ້ມງວດ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຂອງຫມໍ້ໄຟກໍານົດຂອບເຂດການຂັບລົດສູງສຸດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ດັ່ງນັ້ນ "ຄວາມວິຕົກກັງວົນ mileage" ຄໍາສັບທີ່ເປັນເອກະລັກນີ້. ຖ້າໄລຍະການຂັບລົດດຽວຂອງລົດໄຟຟ້າແມ່ນສາມາດບັນລຸ 500 ກິໂລແມັດ (ທຽບກັບລົດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທົ່ວໄປ), ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຂອງ monomer ຫມໍ້ໄຟຈະຕ້ອງແມ່ນ 300Wh / kg ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.
ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ເປັນຂະບວນການຊ້າ, ຕ່ໍາກວ່າກົດຫມາຍຂອງ Moore ໃນອຸດສາຫະກໍາວົງຈອນປະສົມປະສານ, ເຊິ່ງສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງຜະລິດຕະພັນເອເລັກໂຕຣນິກແລະການປັບປຸງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍອອກໄປໃນໄລຍະເວລາ. .
ເວລາປະກາດ: 10-11-2023