ນັກຄົ້ນຄວ້າອອສເຕຣເລຍໄດ້ພັດທະນາລະບົບນໍາທາງທາງດາລາສາດສໍາລັບເຮືອບິນທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບທີ່ກໍາຈັດການເອື່ອຍອີງໃສ່ສັນຍານ GPS, ມີທ່າແຮງທີ່ຈະຫັນປ່ຽນການດໍາເນີນງານຂອງ drones ທາງທະຫານແລະການຄ້າ, ໂດຍອ້າງເຖິງແຫຼ່ງສື່ມວນຊົນຕ່າງປະເທດ. ການບຸກທະລຸດັ່ງກ່າວແມ່ນມາຈາກມະຫາວິທະຍາໄລ South Australia, ບ່ອນທີ່ນັກວິທະຍາສາດໄດ້ສ້າງການແກ້ໄຂທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ (UAVs) ໃຊ້ຕາຕະລາງດາວເພື່ອກໍານົດສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາ.
ລະບົບສະແດງເຖິງຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ສໍາຄັນໃນຄວາມສາມາດ Beyond Visual Line of Sight (BVLOS), ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສັນຍານ GPS ອາດຈະຖືກທໍາລາຍຫຼືບໍ່ມີຢູ່. ເມື່ອທົດສອບດ້ວຍ UAV ປີກຄົງທີ່, ລະບົບໄດ້ບັນລຸຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕໍາແຫນ່ງພາຍໃນ 2.5 ໄມລ໌ - ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຊຸກຍູ້ສໍາລັບເຕັກໂນໂລຢີຕົ້ນໆ.
ສິ່ງທີ່ກໍານົດການພັດທະນານີ້ແຍກຕ່າງຫາກແມ່ນວິທີການ pragmatic ຂອງຕົນຕໍ່ກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຍາວນານ. ໃນຂະນະທີ່ການນໍາທາງທາງດາລາສາດໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ມາເປັນເວລາຫລາຍສິບປີໃນການບິນແລະການເດີນເຮືອ, ລະບົບຕິດຕາມດາວແບບດັ້ງເດີມແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປແລະລາຄາແພງສໍາລັບ UAVs ຂະຫນາດນ້ອຍ. ທີມງານຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ South Australia, ນໍາໂດຍ Samuel Teague, ໄດ້ລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການຂອງຮາດແວສະຖຽນລະພາບທີ່ຊັບຊ້ອນໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການເຮັດວຽກ.
ຜົນກະທົບຂອງຄວາມປອດໄພຂອງ drone ຕັດທັງສອງວິທີ. ສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດການທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍ, ເຕັກໂນໂລຢີສາມາດທົນທານຕໍ່ການຕິດຂັດຂອງ GPS - ບັນຫາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນໂດຍຄວາມຂັດແຍ້ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກ່ຽວກັບສົງຄາມເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ຂັດຂວາງລະບົບນໍາທາງແບບເກົ່າ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເຮືອບິນ drones ທີ່ມີລັງສີ GPS ທີ່ບໍ່ສາມາດກວດຫາໄດ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາຕິດຕາມ ແລະສະກັດໄດ້ຍາກຂຶ້ນ, ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງ counter-drone ສັບສົນ.
ຈາກທັດສະນະທາງການຄ້າ, ລະບົບສາມາດເປີດໃຊ້ພາລະກິດການກວດກາຫ່າງໄກສອກຫຼີກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນແລະການຕິດຕາມສິ່ງແວດລ້ອມໃນເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກທີ່ການຄຸ້ມຄອງ GPS ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖື. ນັກຄົ້ນຄວ້າໄດ້ເນັ້ນຫນັກເຖິງການເຂົ້າເຖິງຂອງເຕັກໂນໂລຢີແລະສັງເກດວ່າອົງປະກອບທີ່ຢູ່ນອກຊັ້ນວາງສາມາດນໍາໃຊ້ເພື່ອປະຕິບັດມັນໄດ້.
ຄວາມຄືບຫນ້ານີ້ແມ່ນມາໃນເວລາທີ່ສໍາຄັນໃນການພັດທະນາຂອງ drones. ເຫດການທີ່ຜ່ານມາຂອງ drone ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ overflight ຂອງສະຖານທີ່ລະອຽດອ່ອນຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບການນໍາທາງແລະວິທີການປັບປຸງການຊອກຄົ້ນຫາ. ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກໍາກ້າວໄປສູ່ແພລະຕະຟອມຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ, ການປະດິດສ້າງເຊັ່ນລະບົບດາວນີ້ອາດຈະເລັ່ງແນວໂນ້ມໄປສູ່ການດໍາເນີນງານທີ່ເປັນເອກະລາດໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດ GPS.
ຜົນການຄົ້ນພົບຂອງ UDHR ໄດ້ຖືກຕີພິມໃນວາລະສານ UAV, ເປັນຂີດໝາຍບາດກ້າວສຳຄັນໄປສູ່ລະບົບການນຳທາງ UAV ທີ່ທົນທານ ແລະເປັນເອກະລາດຫຼາຍຂຶ້ນ. ໃນຂະນະທີ່ການພັດທະນາຍັງສືບຕໍ່, ຄວາມດຸ່ນດ່ຽງລະຫວ່າງຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດງານແລະການພິຈາລະນາດ້ານຄວາມປອດໄພອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເຕັກໂນໂລຢີໃນທັງການທະຫານແລະພົນລະເຮືອນ.
ເວລາປະກາດ: 17-12-2024