ວິທີການປະຕິບັດການ drone ຢ່າງຫມັ້ນຄົງໃນລະດູຫນາວຫຼືອາກາດເຢັນ? ແລະຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການປະຕິບັດງານ drone ໃນລະດູຫນາວແມ່ນຫຍັງ?
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ສີ່ບັນຫາຕໍ່ໄປນີ້ໂດຍທົ່ວໄປມັກຈະເກີດຂື້ນໃນການບິນໃນລະດູ ໜາວ:
1) ກິດຈະກໍາຫມໍ້ໄຟຫຼຸດລົງແລະເວລາບິນສັ້ນລົງ;
2) ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮູ້ສຶກຄວບຄຸມສໍາລັບ flyers;
3) ເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກຄວບຄຸມການບິນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ;
4) ຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກທີ່ລວມຢູ່ໃນກອບກາຍເປັນ brittle ແລະເຂັ້ມແຂງຫນ້ອຍ.
ຕໍ່ໄປນີ້ຈະຖືກອະທິບາຍຢ່າງລະອຽດ:
1. ຫຼຸດການເຄື່ອນໄຫວຂອງແບັດເຕີຣີ ແລະເວລາບິນສັ້ນລົງ
- ອຸນຫະພູມຕໍ່າຈະເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບການໄຫຼຂອງຫມໍ້ໄຟຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແຮງດັນສັນຍານເຕືອນຕ້ອງໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນ, ສຽງປຸກຕ້ອງໄດ້ຮັບການ landed ທັນທີ.
- ແບດເຕີຣີຕ້ອງເຮັດການສນວນກັນຄວາມຮ້ອນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແບດເຕີລີ່ຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ອົບອຸ່ນກ່ອນທີ່ຈະຂຶ້ນ, ແລະຫມໍ້ໄຟຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຢ່າງໄວວາໃນລະຫວ່າງການຂຶ້ນ.
- ການບິນດ້ວຍອຸນຫະພູມຕ່ໍາພະຍາຍາມຫຼຸດເວລາປະຕິບັດການເປັນເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງສະພາບອຸນຫະພູມປົກກະຕິເພື່ອຮັບປະກັນການບິນທີ່ປອດໄພ.
ຄຳຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ:
1) ອຸນຫະພູມການນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ?
ອຸນຫະພູມທີ່ແນະນໍາແມ່ນສູງກວ່າ 20 ° C ແລະຕ່ໍາກວ່າ 40 ° C. ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າແບດເຕີຣີຖືກໃຊ້ສູງກວ່າ 5 ° C, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຊີວິດຂອງຫມໍ້ໄຟຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບແລະມີຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
2) ວິທີການຮັກສາຄວາມອົບອຸ່ນ?
- ໃນຫ້ອງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ, ອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟສາມາດບັນລຸອຸນຫະພູມຫ້ອງ (5°C-20°C)
- ຖ້າບໍ່ມີການເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ລໍຖ້າໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງຫມໍ້ໄຟສູງກວ່າ 5 ອົງສາ (ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຮັດວຽກ, ບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງໃບພັດໃນເຮືອນ)
- ເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດເພື່ອເພີ່ມອຸນຫະພູມຂອງຫມໍ້ໄຟໃຫ້ສູງກວ່າ 5 ° C, 20 ° C ດີທີ່ສຸດ.
3) ເລື່ອງອື່ນໆທີ່ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່?
- ອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟຈະຕ້ອງສູງກວ່າ 5°C ກ່ອນທີ່ຈະປົດລັອກມໍເຕີ, 20°C ແມ່ນດີທີ່ສຸດ. ອຸນຫະພູມຂອງຫມໍ້ໄຟບັນລຸມາດຕະຖານ, ຈໍາເປັນຕ້ອງບິນທັນທີ, ບໍ່ສາມາດບໍ່ເຮັດວຽກ.
ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງການບິນໃນລະດູຫນາວແມ່ນຕົວບິນເອງ. ການບິນມີຄວາມສ່ຽງ, ການບິນຫມໍ້ໄຟຕ່ໍາແມ່ນອັນຕະລາຍຫຼາຍ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແບດເຕີຣີໄດ້ສາກເຕັມກ່ອນການຂຶ້ນບິນແຕ່ລະຄັ້ງ.
4) ເວລາບິນຈະສັ້ນກວ່າລະດູໜາວອື່ນບໍ?
ປະມານ 40% ຂອງເວລາຈະສັ້ນລົງ. ດັ່ງນັ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ກັບຄືນໄປຫາບ່ອນຈອດລົດເມື່ອລະດັບຫມໍ້ໄຟແມ່ນ 60%. ພະລັງງານຫຼາຍທີ່ທ່ານໄດ້ປະໄວ້, ມັນປອດໄພກວ່າ.
5) ວິທີການເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟໃນລະດູຫນາວ?
insulated, ພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາແຫ້ງ.
6) ມີຂໍ້ຄວນລະວັງໃນການສາກໄຟໃນລະດູຫນາວບໍ?
ສະພາບແວດລ້ອມການສາກໄຟລະດູຫນາວຢູ່ທີ່ປະມານ 20 ອົງສາ C ທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຢ່າສາກແບັດເຕີຣີໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມຕໍ່າ.
2. ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮູ້ສຶກຄວບຄຸມສໍາລັບ flyers
ໃຊ້ຖົງມືພິເສດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງອຸນຫະພູມຕ່ໍາຕໍ່ຄວາມຊໍານິຊໍານານຂອງນິ້ວມື.
3. ເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກຄວບຄຸມການບິນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
ການຄວບຄຸມການບິນແມ່ນຫຼັກການຄວບຄຸມຂອງ drone ໄດ້, drone ຕ້ອງໄດ້ຮັບການ preheated ກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ເວລາອອກໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ວິທີທີ່ທ່ານສາມາດອ້າງອີງເຖິງວິທີການ preheating ຫມໍ້ໄຟ.
4. ຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກທີ່ລວມຢູ່ໃນກອບກາຍເປັນ brittle ແລະແຂງແຮງຫນ້ອຍ
ຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກຈະກາຍເປັນຄວາມອ່ອນແອເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ແລະບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ການບິນ maneuvering ໃຫຍ່ໃນການບິນສະພາບແວດລ້ອມອຸນຫະພູມຕ່ໍາ.
ການລົງຈອດຕ້ອງຖືກຮັກສາໄວ້ຢ່າງລຽບງ່າຍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບ.
ສະຫຼຸບ:
-ກ່ອນຂຶ້ນບິນ:preheat ກັບສູງກວ່າ 5 ° C, 20 ° C ແມ່ນດີທີ່ສຸດ.
-ໃນຖ້ຽວບິນ:ຫ້າມໃຊ້ການເຄື່ອນໄຫວທັດສະນະຄະຕິຂະໜາດໃຫຍ່, ຄວບຄຸມເວລາບິນ, ຮັບປະກັນວ່າພະລັງງານຂອງແບັດເຕີຣີແມ່ນ 100% ກ່ອນຍົນຂຶ້ນຍົນແລະ 50% ໃນການລົງຈອດ.
-ຫຼັງຈາກລົງຈອດ:dehumidify ແລະຮັກສາ drone ໄດ້, ເກັບຮັກສາມັນໄວ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຫ້ງແລ້ງແລະ insulated, ແລະບໍ່ໄລ່ມັນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ໍາ.
ເວລາປະກາດ: 21-21-2023